Цилиндрические роликоподшипники имеют ролики, которые обеспечивают измененный линейный контакт с дорожками качения цилиндрического внутреннего и внешнего кольца, в то время как ролики направляются ребрами заземления на внутреннем или внешнем кольце. Цилиндрическая форма позволяет внутреннему кольцу иметь осевое перемещение относительно внешнего кольца. Это особенно важно в условиях теплового расширения, когда оба кольца должны быть запрессованы.

Цилиндрические роликоподшипники имеют ролики, которые обеспечивают измененный линейный контакт с дорожками качения цилиндрического внутреннего и внешнего кольца, в то время как ролики направляются ребрами заземления на внутреннем или внешнем кольце. Цилиндрическая форма позволяет внутреннему кольцу иметь осевое перемещение относительно внешнего кольца. Это особенно важно в условиях теплового расширения, когда оба кольца должны быть запрессованы.

Цилиндрические роликоподшипники имеют ролики, которые обеспечивают измененный линейный контакт с дорожками качения цилиндрического внутреннего и внешнего кольца, в то время как ролики направляются ребрами заземления на внутреннем или внешнем кольце. Цилиндрическая форма позволяет внутреннему кольцу иметь осевое перемещение относительно внешнего кольца. Это особенно важно в условиях теплового расширения, когда оба кольца должны быть запрессованы.

Опорные подшипники (подшипник Сендзимра) были специально разработаны для станов холодной прокатки кластерного типа, но также могут использоваться для других применений, например правильные или гибочные машины. Подшипники скольжения представляют собой подшипники качения, имеющие особенно толстостенное наружное кольцо, и могут устанавливаться на неподвижных опорных валах для формирования опорных или правильных валков. Усилия от рабочих валков передаются через опорный вал и систему опорных седел на валки или стойки станка.

На рисунке показано расположение опорных подшипников на восьми опорных валах 20-валкового стана.